2009年11月9日月曜日

平塚~日本橋。東京タワー経由で品川へ

風も無く、10月のぽかぽか陽気が続いたこの8日、東海道・平塚~お江戸・日本橋をチャレンジする事に。
いろいろ考えた結果、高速1,000円を利用して秦野中井経由の平塚まで車で行き、 平塚から自転車で走る事とした。
平塚駅周辺は比較的安いコインパーキングがあり、一番広くて便利そうな場所に駐車し、身支度して昼の12時14分に出発!国道1号線は平塚主要部は4車線なんだが、相模川を渡ると2車線になってしまう。


 途中からは松並木が続き、東海道の気分を味わいながら、藤沢バイパスへ続く。






さて、藤沢バイパスが今回の最大の難所となった。路肩も無い高速道路みたいな区間が続くのだ。後ろからは80km/hは出ているかと思う車が直ぐ横をビュンビュンと追い越していく。しかも・・・高低差がある道が続く!
 そうこうしていると戸塚への分岐となる。その後は車も少ない快適な環境の中を走る事になった。結果的には一緒になるのだが横浜市に入ってからは車線も増えアップダウンも無く快適な道が続く。


 戸塚駅から一時間程走ると「みなとみらい」の看板が出てきた。
時間も2時前で余裕がありそうだったので、寄り道してみた。

記念撮影し、コーヒーとドーナツで燃料補給した。
さて、また国道1号線に戻り、次は国道15号線の分岐を目指す!
 
ここが国道の分岐点!自転車は右折車線には入れないので信号と歩道を利用して右へ分岐。この道は普段仕事でも利用した事が有るが、静岡よりも走りやすい。休日で大型車が全然いないからだろう。
 
たまにマナーが悪い車がいて、幅寄せされるが静岡のドライバーよりも穏やかに感じる。
静岡の車のほうがスピードを出しているから恐怖を感じる。
だからと言って気を抜く事は出来ない。違う意味で怖い車が多いのも事実。

さて、途中で先行する方を発見!少しの間(大分かも?)後ろにつかせて頂いた。
スタートした後に時速37km/h程度で走ってもらえてペースを上げる事が出来た。気がつくと僕の後ろにも一人!一生懸命についてきている彼がいた。
先行の方が途中で左折してしまった為、二人で走る事になるが、途中で会話をしたりして楽しく日本橋に向かう事が出来た。
彼は大学生で千葉の松戸から横浜へ行った帰りとの事。
しかも、同じスペシャ乗り!(スペシャライズド仲間)
松戸方面でスペシャに会う機会は少ないとの事だった。

さて、国道15号線に入ってから43分で蒲田辺り。約一時間で大井町あたりだ。二人で更に漕いで 25分後には銀座に到着!
 
日本橋迄あと少し!





 16時22分、日本の道路の元標となっている日本橋に到着!ツーリングマニアの聖地!か?
平塚を出発してから4時間8分。
松戸の彼はその後一人で帰る(当然か!)松戸に勢いで来て下さいよ!ってジョーク?で言われたが、さすがに無理なので、ここでお別れした。

さて、せっかくなので東京駅八重洲口の前経由で皇居の辺りに行ってみようかと出発、だんだん暗くなってきたので、とりあえずコンビニで補給。
 
有楽町を通って新橋方面に向かうと途中で東京タワーが見えた。
「これだっ!」って思い向かう。

さすがに綺麗だ。



それにこの迫力はスゴイ!
クリスマスツリーもお目見えですね。













そして、ナビを頼りに品川へ向かい、17時25分に品川駅に到着。
その後、東海道本線の普通列車で平塚へ戻りました。
今回は暖かく風も無い最高のコンディションで走れたので、とても楽しいツーリングだった。

合計走行距離 79.18km
合計所要時間 5時間14分


2009年9月30日水曜日

初ツーリングは鎌倉へ その②湘南編

9月21日、初ツーリングの鎌倉行き! 箱根峠を越えて、小田原から国道1号線をひた走る。途中、大型バイクのツーリング集団の一台にバカ野郎に嫌がらせを受けた。
35km/h位で走行中にフロントタイヤがバイクのリヤタイヤにヒット寸前だった!モーターバイク乗りってこんなにマナーが無いのか?常識知らずなのか?

さて、小田原市内も走りやすい道が続くが、時々クランク状の右左折を繰り返すうちに、ほぼ直線の道でアップダウンを繰り返すようになる。結構、自転車で走っている人は多く、後ろから付かれたりしてノンビリしてられない。
※14時頃、小田原市街地、三島駅から41km走行

ふと気がつくと・・・水野さんがいない。
「あれっ?」

大磯のコンビニで補給と休憩しなが皆を待っていた。モッチーが来て「水野さんのペダルがクランクから取れそうになっちゃって自転車屋に寄っている」との事。

水野さんから電話で「これじゃあ走れないから俺はここから輪行で帰るよ!」って
しかたないのでモッチー・ヤマモッチーと3人で鎌倉を目指して出発。


直ぐに国道1号から134号線に入り、湘南の海沿いの直線を快調に飛ばす!

15:56 新江ノ島水族館前を通過!

16:13 江ノ電 鎌倉高校前に到着! みんな写真撮ってる。観光客も多いね。

記念撮影も!
 



16:30 材木座にあるウインドサーフィンショップ「ローカス」に寄ってみたが石田さんは電話中。

ローカスからは裏道(生活道路だと思う)を通って鎌倉駅へ向かう。

ガーミンEdge705はこんな時も本当に便利!鎌倉駅までナビゲートしてくれます。知らない土地でも迷うことなく目的地に到着。

とうとう鎌倉駅に到着!
三島駅を出発して81km、 6時間40分でした。

しかし、鎌倉駅は人が多かったなぁ・・・。

どら焼きを買ってエネルギー補給し、輪行で帰るための東海道線大船駅を目指す。
これもガーミンで検索した結果だけど、本当に優秀。
鎌倉の大仏様を見れなかったけど、鶴岡八幡宮周辺は大渋滞!

 

でも、自転車は本当に便利!途中、建長寺を発見!

 建長寺から25分でJR大船駅に到着。17時49分。
大船駅から普通列車で沼津まで、沼津からはホームライナーに乗り20時35分清水駅帰着。
モッチーとはここでお別れ、ヤマモッチーと二人で「焼き鳥次郎」にて反省会!
次回が楽しみ。


【Data】
合計走行距離:87.59km
合計所要時間:7時間6分
平均速度   :12.3km/h
合計カロリー  :4118kcal
合計上昇量  :1485m

2009年9月25日金曜日

初ツーリングは鎌倉へ その①「箱根峠越え」

清水商工会議所青年部(通称:清水YEG)の自転車同好会準備メンバーのモッチーとOBの水野さん、そしてウインド仲間のヤマモッチーに私の4人で初のツーリングに出発する事になりました。

記念すべき第1回企画は「輪行で三島へ行って箱根を越えて鎌倉へツーリング」。
そうそう、みんな若くないので大人のスタイル?で帰りも輪行。

シルバーウィークで道路が大渋滞で賑わう9月21日の月曜日にJR清水駅を9時02分の普通電車に乗って三島に向かう事に。


今回、モッチーも水野さんも自転車をパッキングする練習を事前にしていたとあって余裕をもって電車で三島へ移動。車内ではずっと立ってたが、ちょっと足使ってしまったかもしれない。


10時11分、いよいよJR三島駅を出発。コンビニで水と食料を補給し、三島大社前を通って箱根峠へ向かいます。まだまだ余裕。

三島側からの箱根峠は勾配は緩いが距離が長い。
やっと山中城跡に到着するも、箱根峠はまだまだ見えず。
(11時29分 山中城跡到着)


静岡県側は暑い!けれど、この日は曇りで多少は体力の消耗が抑えられたかな?
さて、ここでは自販機で水を補給するのと皆の到着を待って早々に出発。
※後で話のネタとなるが、遅い人は休憩時間が少ないと指摘される!
(んー仕方ない、気をつけよう!)


いよいよ!12時07分に箱根峠に到着!
写真の通りの曇り空で寒いので、少し先の道の駅に移動する事に。

水野さんも少しの遅れで登ってきました。
この後の下りではビックリの連続でしたが・・・。

 道の駅で蕎麦やうどんで昼食をとったあとに湖畔へ。(13時04分)
箱根駅伝ミュージアム前で記念撮影。


そうそう、ヤマモッチーは初めての芦ノ湖となりました。(13時12分撮影)
そして、いよいよ元箱根を経由して箱根新道の横の県道732号線へ。
途中に甘酒茶屋があったけど、混んでるのでスルーして七曲へ向かう。

本当に七曲りはスゴイ道でした。途中でデットヒート??
詳しくは書けないけど、後に語り継がれると思う、あの走りは。
13時53分、国道1号線に合流して箱根の終了となりました。
そして、国道1号線~134号線で鎌倉を目指します。
(続く)